MINI RECYCLING.

Die Fahrzeugverwertung beginnt mit der kontrollierten Rückgabe bei einer anerkannten Rücknahmestelle oder einem anerkannten Demontagebetrieb. Nur hier wird der Verwertungsnachweis ausgestellt, der für die endgültige Stilllegung des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle erforderlich ist.

In der Vorbehandlung wird als Erstes die Batterie entfernt und die Airbags und andere pyrotechnische Bauteile werden neutralisiert. Die eigentliche Verwertung beginnt mit der Entnahme aller Betriebsstoffe an einem so genannten Betriebsstoffentnahmestand. An diesem Arbeitsplatz werden beispielsweise das Kältemittel der Klimaanlage und die Bremsflüssigkeit abgesaugt, Kühlwasser, Motor- und Getriebeöle abgelassen, und der Kraftstoff wird mit einem speziellen Absauggerät mit integriertem Bohrer abgepumpt. Die verschiedenen Flüssigkeiten werden sortenrein in Lagerbehälter gefüllt und in speziellen Betrieben aufbereitet oder verwertet.

Die gesetzlichen Vorgaben zur Sammlung und Verwertung von Altbatterien werden in Österreich durch die geltenden nationalen und europäischen Rechtsvorschriften geregelt. Informationen zur Rücknahme und Verwertung von Altbatterien sowie zu den entsprechenden gesetzlichen Rahmenbedingungen finden Sie auf den Webseiten des Bundesministeriums für Land- und Forstwirtschaft, Klima- und Umweltschutz, Regionen und Wasserwirtschaft (BMLUK). Die Rücknahme und Verwertung von Industrie-Altbatterien, einschließlich Hochvoltbatterien aus Elektrofahrzeugen, erfolgt im Einklang mit den geltenden gesetzlichen Anforderungen.

Pyrotechnische Komponenten wie Airbags, Sicherheitsbatterieklemmen oder Gurtstraffer sind vor der Fahrzeugverwertung unwirksam zu machen - in der so genannten Neutralisation. Dies geschieht am schnellsten durch Auslösen der Komponenten im eingebauten Zustand. Hierzu wird die Fahrzeugelektronik bereits in der Entwicklung darauf ausgelegt, dass sie über eine einheitliche Schnittstelle alle pyrotechnischen Komponenten ansteuern und auslösen kann.

Bei der Entwicklung des Fahrzeugs wird sichergestellt, dass alle Flüssigkeiten, also Öle, Kraftstoff, Kühl- und Bremsflüssigkeit, Klima-Kältemittel etc., dem Fahrzeug am Ende seiner Lebensdauer schnell und einfach entnommen werden können. Design for Recycling stellt sicher, dass sämtliche flüssigkeitsführenden Bauteile so gestaltet sind, dass sie schnell und an der richtigen Stelle zugänglich sind. Das Öffnen bzw. Anbohren des flüssigkeitsführenden Bauteils an seiner tiefsten Stelle ermöglicht die Trockenlegung mittels Schwerkraft. Bestimmte Bauteile wie beispielsweise der Kraftstofftank oder die Stoßdämpfer werden mit speziell entwickelten Absauggeräten entleert.

Eine besondere Herausforderung für die "Design for Recycling"-Ingenieure sind die im Fahrzeug integrierten Hydrauliksysteme wie die Verdeckhydraulik eines automatischen Cabriodachs. Hier muss zum einen die Zugänglichkeit des Vorratsbehälters sichergestellt und zum anderen die Position der Hydraulik ermittelt werden, bei der der Vorratsbehälter gefüllt ist.

Alle Bauteile sind gemäß den internationalen ISO-Standards gekennzeichnet. Dadurch lässt sich das Material für eine mögliche sortenreine Sammlung eindeutig identifizieren.

Rezyklat ist Material, das aus Altteilen gewonnen wird. Die Verwendung von Rezyklaten ist für Bauteile möglich, die hierdurch keinerlei funktionale Einschränkung ihrer Einsatzfähigkeit erfahren. Dies sind beispielsweise alle Teile, die nicht sicherheitsrelevant sind und sich nicht im direkten Sichtfeld befinden. Radhausschalen sind prädestiniert für die Fertigung aus Kunststoff-Rezyklat.

Unter Berücksichtigung von Ökologie und Ökonomie lassen sich Rezyklate bei 15 bis 20 Gewichtsprozent der gesamten Kunststoffumfänge eines Fahrzeugs einsetzen. So werden Werkstoffkreisläufe geschlossen und Ressourcen geschont.

Von MINI beauftragte Rücknahmestellen nehmen alle MINI Fahrzeuge unentgeltlich an.

Folgende Grundvoraussetzungen für diese kostenlose Rückgabe müssen erfüllt werden:

• Das Altfahrzeug muss zuletzt mindestens 1 Monat innerhalb der Europäischen Union zugelassen gewesen sein.
• Das Altfahrzeug muss darüber hinaus vollständig sein (insbesondere Motor, Antriebsaggregat, Karosserie, Katalysator, wertbestimmende elektronische Komponenten und andere wesentliche Bauteile) und frei von Abfällen sein.

Den Verwertungsnachweis darf nur ein anerkannter Demontagebetrieb oder eine anerkannte Annahmestelle im Auftrag eines anerkannten Demontagebetriebes ausstellen. Die Anerkennung dieser Betriebe dient zur Einhaltung der Umweltschutzanforderungen gemäß Altfahrzeug-Verordnung und muss gegenüber qualifizierten Sachverständigen nachgewiesen worden sein. Eine von der Kfz-Innung anerkannte Annahmestelle erkennt man an dem Hinweisschild „Anerkannte Annahmestelle für Altfahrzeuge".