Beim Bremsen entsteht Energie. Ein Teil der Bremsenergie wird mittels intelligenter Generatorregelung in Strom umgewandelt. Das geschieht über die Lichtmaschine. Bei Schub bzw. in Bremsphasen wird sie zugekoppelt und erzeugt Strom, der die Batterie auflädt. Die Batterie wird verstärkt geladen, wenn der Fahrer vom Gas geht. Beim Gasgeben wird dagegen nur reduziert geladen. Die zurück gewonnene Energie kann so erneut genutzt werden.

Seine Agilität verdankt der MINI dem Einsatz besonders leichter Bauteile. Aluminium eignet sich ideal als Material für verschiedene Fahrwerkskomponenten, wie z.B. die Längslenker an der Hinterachse. Das bedeutet optimale Fahreigenschaften plus mehr Leistung bei gesenktem Verbrauch. Je leichter die Bauteile, desto mehr Power bleibt für die Straße. Sportlich, wirtschaftlich, Prinzip MINIMALISM.

Alles aus einem Guss – ist altes Eisen. Moderne Leichtbaufahrwerke arbeiten mit unterschiedlichen Materialien an verschiedenen Einsatzorten. Das spart Gewicht und dadurch Kraftstoff. Der durchdachte Einsatz steifer und elastischer Materialien verbessert aber auch das Fahrverhalten. Das Resultat: Exakte Spurtreue, höchste Fahrsicherheit und natürlich ein maximaler Spaßfaktor.

MINI hat alle Komponenten von oben bis unten neu überdacht. Ein Beispiel: der Unterboden des MINI One MINIMALIST: Er hält den Luftwiderstand gering und verstärkt gleichzeitig die Anpresskraft. Das Resultat zeigt sich im deutlich niedrigeren Kraftaufwand mit weniger Kraftstoffverbrauch.